配置领先同级车 YAMAHA XMAX 300实拍

[原创]配置领先同级车 YAMAHA XMAX 300实拍

大图 33

刘宇函 2018-01-06 00:00:00 来源：爱卡汽车发布于: 北京

第 1/3 页：YAMAHA XMAX 300外观实拍第 1/3 页：YAMAHA XMAX 300外观实拍第 2/3 页：YAMAHA XMAX 300细节实拍第 3/3 页：YAMAHA XMAX 300基本参数

　　YAMAHA XMAX 300在2017年3月发布，它的出现取代了之前在欧洲销售多年的XMAX 250。XMAX 300的横空出世再一次巩固了YAMAHA在欧洲踏板车市场的地位，在XMAX 250时代，它曾以超大的储物空间、强劲的动力以及欧洲A2驾照许可而受到消费者喜爱，但这些成绩并没有另厂家停滞不前，XMAX 300加入了TCS牵引力控制系统，同时还采用了全车LED光源，这些配置与其说领先同级车，不如说XMAX 300在安全配置上已经对同级车型形成碾压之势。

YAMAHA XMAX 300

　　YAMAHA XMAX 300外观实拍：

YAMAHA XMAX 300;XMAX

XMAX家族的设计语言在XMAX 300中得到升华，更锋利的线条不但为它增添了几分肌肉感，贯穿整车的X元素又给人一种十足的现代感，如果仅从外观上看，XMAX系列车型的设计都是非常成功的。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

XMAX 300的车身尺寸已经跨入400cc级别，但得益于全新的轻量化车架，使其湿重控制在了179kg，这对于一款排量超过250cc的大踏板来说是非常难得的。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

XMAX 300很适合欧洲人的体型，不过它也出口到东南亚市场，所以厂家在车把上做出了些许调整，以适应不同身高的驾驶者。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

设计师在设计XMAX时曾强调“X”的个性化设计理念，从车头部分可以看出，X元素已经融入了XMAX 300的车头部分。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

继承了上代XMAX 250的分体大灯设计，但大灯面积有所减小，不过LED远近光的加入让XMAX 300的照明效果相比以往XMAX家族车型有了显著提升。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

尾灯部分同样为分体设计，带有X元素的设计思路在尾灯部分也有体现；尾灯与转向灯均采用LED光源。

YAMAHA XMAX 300

与常见的日系踏板车不同，XMAX 300虽然也采用了一体式座垫设计，但座垫的前半部分和后半部分分层并不明显，腰托部分也不能为驾驶员带来更多支撑。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

分段式脚踏可以使驾驶员在驾驶时变换不同的驾驶姿态，脚踏上方还铺设了一层橡胶防滑垫。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

风挡由老款车型的不可调升级为手动可调式，垂直调节高度大约在50mm左右。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

XMAX 300的轮圈造型发生了细微变化，轮圈规格也与大哥XMAX 400看齐，采用了前15寸后14寸的设定。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

原车使用了DUNLOP（邓禄普）Scootsmart踏板车专用轮胎，这款轮胎在国内比较少见，但其优秀的性能还是值得肯定的；XMAX 300前轮胎规格为120/70 R15，后轮胎规格为140/70 R14。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

整车虽然在外观上有较大提升，但这跟排气管似乎没跟上改款的步伐；黑色管身配合黑色防烫罩使它看起来并不显眼。

YAMAHA XMAX 300;XMAX

　　车辆提供:铁骑营机车店

　　店铺地址：回龙观回南北路十号院号楼103底商

　　联系电话：18612790073或56918238

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文章标签：摩托车选车必看

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